La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes *25
de febrero* del 2019 a las *6:00 pm*. en el auditorio de Doctorado* Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del *edificio #5 del CIDET*
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las
siguientes ponencias:
*#1*
*Título:* « Localización óptima de contenedores de residuos sólidos urbanos
valorizables».
*Ponente:* Ing. Daniela Sierra Vélez
*Resumen:* Se estima que en los próximos 30 años la generación de residuos
a nivel mundial impulsada por la rápida urbanización y el crecimiento
poblacional incrementará en un 70%. Es necesario adoptar medidas que
disminuyan el impacto ambiental de los residuos; el reciclaje es una de las
medidas más eficientes comprobadas para la reducción de residuos. La
localización correcta de contenedores para disposición de residuos sólidos
reciclables o valorizables (RSV) abordada por la logística urbana, es un
elemento esencial para garantizar la participación ciudadana en la
recuperación de los materiales reciclables. En este trabajo se generará una
metodología para determinar la localización óptima de contenedores de
disposición de RSV considerando factores de distancia, accesibilidad y
regulaciones existentes.
*Palabras clave*: Localización de contenedores, Residuos sólidos urbanos,
Sistemas de Información Geográfica (SIG).
*Biografía:* Ingeniera Industrial egresada de la Universidad Tecnológica de
Pereira, Colombia y Auditora interna BASC. Cuenta con 3 años de experiencia
en el sector de autotransporte de carga de tipo sobredimensionada,
desempeñando labores de coordinadora de transporte, jefe de seguridad
logística y coordinando proyectos de gestión ambiental. Actualmente es
estudiante de tiempo completo de la Maestría de Logística y Cadena de
Suministro.
*#2*
*Título:* «Análisis de operaciones de valor agregado para un Operador
Logístico de e-commerce».
*Ponente:* Lic. David A. Licea Colunga
*Resumen:* El comercio electrónico (e-commerce) ha tenido un crecimiento
sostenido en los últimos años y México registra un incremento exponencial
en este tipo de transacciones de 2009 a la fecha. Considerando que las
PYMES son el principal motor en la economía nacional y los principales
retos que se les presentan son mantener su competitividad, nivel de
servicio y consolidación en el mercado e-commerce es indispensable
analizar las diferentes alternativas que tienen. En este contexto el
outsourcing de la logística de salida puede ser una opción viable en la
medida que operadores logísticos (3PL, 4PL) puedan brindar una oferta de
valor diferenciada a este nicho de mercado
*Palabras clave: *e-commerce, order fulfillment, posponmet, canales de
distribución, outsourcing, PYMES, 3PL, 4PL.
*Biografía:* Egresado de la carrera de Licenciado en Comercio y Logística
Internacional por la Universidad del Valle de México. Actualmente
estudiante de tiempo completo en la Maestría en Logística y Cadena de
Suministro, ha trabajado como Gerente de Operaciones en 2 Freight
Forwarders y como Gerente de Operaciones de una empresa de transporte.
Esperamos contar con su asistencia
* ------------------------------------------------------- *MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
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Se anexa tercera ponente
_______________________
La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes *18
de febrero* del 2019 a las *6:00 pm*. en el *auditorio RENÉ MONTANTE PARDO*,
el cual está ubicado en la planta uno del *edificio #6* de la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las siguientes ponencias:
*#1*
*Título:* «Lean Automation for the Supply Chain 4.0».
*Ponente:* Ing. Aldo Pérez Salinas
*Resumen:* *Supply Chain is being impacted by a large-scale technological
movement called "Industry 4.0", which generates a disruption in the global
industries and forces companies to evolve digitally. A framework is
necessary so that supply chain professionals can identify new technologies
that adapt to a company strategy based on their resources and available
capital, in order to continue competing on today's world-changing market.*
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La Cadena de Suministro se está viendo impactada por un movimiento
tecnológico a gran escala llamado "Industria 4.0", la cual genera una
disrupción en la industria global que obliga a las empresas a evolucionar
digitalmente. Es necesario un marco de referencia para que los
profesionales de la Cadena de Suministro puedan identificar nuevas
tecnologías que se acomoden a la estrategia de la empresa en base a sus
recursos y capital disponible, esto para poder seguir compitiendo en el
mercado cambiante que experimentamos actualmente
*Palabras clave: * Industria 4.0, *global industries, *Lean Automation,*
Supply Chain*
*Biografía:* Aldo es Ingeniero en Electrónica y Automatización y
actualmente cursa el sexto tetramestre de la Maestría en Logística y Cadena
de Suministro como estudiante de tiempo parcial. Cuenta con 8 años de
experiencia en la industria del tracto camión con una especialidad en
Logística Esbelta reconocida por empresas como NAVISTAR y PORSCHE
CONSULTING, además de contar con un grado 'Green Belt' en Seis Sigma.
Actualmente se desarrolla como Gerente de Operaciones Regional en la
compañía OPTIMAS SOLUTIONS, líder global en soluciones logísticas y de
ingeniería para componentes de tornillería, a cargo de las operaciones de
toda la República Mexicana y su frontera en los Estados Unidos.
*#2*
*Título:* «Problema de localización de instalaciones en respuesta a
situaciones de emergencia considerando indicadores de accesibilidad».
*Ponente:* Ing. Beatriz Alejandra Jiménez López
*Resumen:* Las instalaciones de respuesta a situaciones de emergencia son
necesarias para ubicar en ellas los recursos y provisiones que deben ser
entregados a las personas afectadas por los desastres. El problema de
localización dentro de la logística humanitaria tiene la finalidad de
ubicar adecuadamente las instalaciones de ayuda para optimizar los tiempos
de respuesta y la accesibilidad de las personas afectadas. En este trabajo
se generará una herramienta cuantitativa para determinar la adecuada
localización de las instalaciones de respuesta a situaciones de emergencia
considerando algunos indicadores de accesibilidad como: el número de zonas
con cobertura con las locaciones delimitadas, la distancia a las
instalaciones de ayuda, el número de zonas con falta de cobertura,
porcentaje de demanda de personas que es cubierto, el número de locaciones
y la disgregación geográfica.
*Palabras clave: *Accesibilidad, problema de localización de
instalaciones, programa lineal entero, heurístico.
*Biografía:* Egresada de la carrera Ingeniero Administrador de Sistemas de
la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Autónoma
de Nuevo León. Actualmente estudiante de tiempo completo en la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro.
*#3*
*Título:* «Innovación de los sistemas de manufactura para la adaptación en
la industria moderna»
*Ponente:* Lic. Yessica Jaqueline Ramirez Islas
*Resumen:* Actualmente vivimos en un mundo donde la tecnología está en
constante cambio y es necesario que las industrias se adapten a este tipo
situaciones, con la llegada de la era digital llamada Industria 4.0 se
busca hacer uso de esa tecnología con el fin de mejorar nuestros procesos y
tener una cadena de suministro más flexible y adaptable a cualquier
situación. Es por eso que este trabajo tiene como objetivo adaptar una de
las principales herramientas de la manufactura esbelta para abastecer la
materia prima de una manera autónoma haciendo uso de estas tecnologías.
*Palabras clave:* Industria 4.0, Sistema kanban, Innovación, Manufactura
esbelta, Lean automation.
*Biografía:* Licenciada en Negocios Internacionales, egresada de la Facultad
de Contaduría Pública y Administración UANL. Cuenta con 4 años de
experiencia en el área de producción, materiales y planeación. Actualmente
labora como Supervisor de control de Inventarios en Ingersoll Rand.
Esperamos contar con su asistencia.
*------------------------------------------------------- *MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes *18
de febrero* del 2019 a las *6:00 pm*. en el *auditorio RENÉ MONTANTE PARDO*,
el cual está ubicado en la planta uno del *edificio #6* de la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las siguientes ponencias:
*#1*
*Título:* «Lean Automation for the Supply Chain 4.0».
*Ponente:* Ing. Aldo Pérez Salinas
*Resumen:* *Supply Chain is being impacted by a large-scale technological
movement called "Industry 4.0", which generates a disruption in the global
industries and forces companies to evolve digitally. A framework is
necessary so that supply chain professionals can identify new technologies
that adapt to a company strategy based on their resources and available
capital, in order to continue competing on today's world-changing market.*
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------
La Cadena de Suministro se está viendo impactada por un movimiento
tecnológico a gran escala llamado "Industria 4.0", la cual genera una
disrupción en la industria global que obliga a las empresas a evolucionar
digitalmente. Es necesario un marco de referencia para que los
profesionales de la Cadena de Suministro puedan identificar nuevas
tecnologías que se acomoden a la estrategia de la empresa en base a sus
recursos y capital disponible, esto para poder seguir compitiendo en el
mercado cambiante que experimentamos actualmente
*Palabras clave: * Industria 4.0, *global industries, *Lean Automation,*
Supply Chain*
*Biografía:* Aldo es Ingeniero en Electrónica y Automatización y
actualmente cursa el sexto tetramestre de la Maestría en Logística y Cadena
de Suministro como estudiante de tiempo parcial. Cuenta con 8 años de
experiencia en la industria del tracto camión con una especialidad en
Logística Esbelta reconocida por empresas como NAVISTAR y PORSCHE
CONSULTING, además de contar con un grado 'Green Belt' en Seis Sigma.
Actualmente se desarrolla como Gerente de Operaciones Regional en la
compañía OPTIMAS SOLUTIONS, líder global en soluciones logísticas y de
ingeniería para componentes de tornillería, a cargo de las operaciones de
toda la República Mexicana y su frontera en los Estados Unidos.
*#2*
*Título:* «Problema de localización de instalaciones en respuesta a
situaciones de emergencia considerando indicadores de accesibilidad».
*Ponente:* Ing. Beatriz Alejandra Jiménez López
*Resumen:* Las instalaciones de respuesta a situaciones de emergencia son
necesarias para ubicar en ellas los recursos y provisiones que deben ser
entregados a las personas afectadas por los desastres. El problema de
localización dentro de la logística humanitaria tiene la finalidad de
ubicar adecuadamente las instalaciones de ayuda para optimizar los tiempos
de respuesta y la accesibilidad de las personas afectadas. En este trabajo
se generará una herramienta cuantitativa para determinar la adecuada
localización de las instalaciones de respuesta a situaciones de emergencia
considerando algunos indicadores de accesibilidad como: el número de zonas
con cobertura con las locaciones delimitadas, la distancia a las
instalaciones de ayuda, el número de zonas con falta de cobertura,
porcentaje de demanda de personas que es cubierto, el número de locaciones
y la disgregación geográfica.
*Palabras clave: *Accesibilidad, problema de localización de
instalaciones, programa lineal entero, heurístico.
*Biografía:* Egresada de la carrera Ingeniero Administrador de Sistemas de
la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Autónoma
de Nuevo León. Actualmente estudiante de tiempo completo en la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro.
Esperamos contar con su asistencia.
*------------------------------------------------------- *MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes *18
de febrero* del 2019 a las *6:00 pm*. en el *auditorio RENÉ MONTANTE PARDO*,
el cual está ubicado en la planta uno del *edificio #6* de la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las siguientes ponencias:
*#1*
*Título:* «Lean Automation for the Supply Chain 4.0».
*Ponente:* Ing. Aldo Pérez Salinas
*Resumen:* *Supply Chain is being impacted by a large-scale technological
movement called "Industry 4.0", which generates a disruption in the global
industries and forces companies to evolve digitally. A framework is
necessary so that supply chain professionals can identify new technologies
that adapt to a company strategy based on their resources and available
capital, in order to continue competing on today's world-changing market.*
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La Cadena de Suministro se está viendo impactada por un movimiento
tecnológico a gran escala llamado "Industria 4.0", la cual genera una
disrupción en la industria global que obliga a las empresas a evolucionar
digitalmente. Es necesario un marco de referencia para que los
profesionales de la Cadena de Suministro puedan identificar nuevas
tecnologías que se acomoden a la estrategia de la empresa en base a sus
recursos y capital disponible, esto para poder seguir compitiendo en el
mercado cambiante que experimentamos actualmente
*Palabras clave: * Industria 4.0, *global industries, *Lean Automation,*
Supply Chain*
*Biografía:* Aldo es Ingeniero en Electrónica y Automatización y
actualmente cursa el sexto tetramestre de la Maestría en Logística y Cadena
de Suministro como estudiante de tiempo parcial. Cuenta con 8 años de
experiencia en la industria del tracto camión con una especialidad en
Logística Esbelta reconocida por empresas como NAVISTAR y PORSCHE
CONSULTING, además de contar con un grado 'Green Belt' en Seis Sigma.
Actualmente se desarrolla como Gerente de Operaciones Regional en la
compañía OPTIMAS SOLUTIONS, líder global en soluciones logísticas y de
ingeniería para componentes de tornillería, a cargo de las operaciones de
toda la República Mexicana y su frontera en los Estados Unidos.
*#2*
*Título:* «Problema de localización de instalaciones en respuesta a
situaciones de emergencia considerando indicadores de accesibilidad».
*Ponente:* Ing. Beatriz Alejandra Jiménez López
*Resumen:* Las instalaciones de respuesta a situaciones de emergencia son
necesarias para ubicar en ellas los recursos y provisiones que deben ser
entregados a las personas afectadas por los desastres. El problema de
localización dentro de la logística humanitaria tiene la finalidad de
ubicar adecuadamente las instalaciones de ayuda para optimizar los tiempos
de respuesta y la accesibilidad de las personas afectadas. En este trabajo
se generará una herramienta cuantitativa para determinar la adecuada
localización de las instalaciones de respuesta a situaciones de emergencia
considerando algunos indicadores de accesibilidad como: el número de zonas
con cobertura con las locaciones delimitadas, la distancia a las
instalaciones de ayuda, el número de zonas con falta de cobertura,
porcentaje de demanda de personas que es cubierto, el número de locaciones
y la disgregación geográfica.
*Palabras clave: *Accesibilidad, problema de localización de
instalaciones, programa lineal entero, heurístico.
*Biografía:* Egresada de la carrera Ingeniero Administrador de Sistemas de
la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Autónoma
de Nuevo León. Actualmente estudiante de tiempo completo en la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro.
*#3*
*Título:* «Innovación de los sistemas de manufactura para la adaptación en
la
industria moderna».
*Ponente:* Lic. Yessica Jaqueline Ramirez Islas
*Resumen:* Actualmente vivimos en un mundo donde la tecnología está en
constante cambio y es necesario que las industrias se adapten a este tipo
situaciones, con la llegada de la era digital llamada Industria 4.0 se
busca hacer uso de esa tecnología con el fin de mejorar nuestros procesos y
tener una cadena de suministro más flexible y adaptable a cualquier
situación. Es por eso que este trabajo tiene como objetivo adaptar una de
las principales herramientas de la manufactura esbelta para abastecer la
materia prima de una manera autónoma haciendo uso de estas tecnologías.
*Palabras clave: *Industria 4.0, Sistema kanban, Innovación, Manufactura
esbelta, Lean automation.
*Biografía:* Licenciada en Negocios Internacionales, egresada de la Facultad
de Contaduría Pública y Administración UANL. Cuenta con 4 años de
experiencia en el área de producción, materiales y planeación. Actualmente
labora como Supervisor de control de Inventarios en Ingersoll Rand.
Esperamos contar con su asistencia.
*------------------------------------------------------- *MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes *11
de febrero* del 2019 a las *6:00 pm*. en el *auditorio de Doctorado Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #5 del CIDET
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las
siguientes ponencias:
*#1*
*Título:* «Desarrollo de procedimientos para determinar la ruta de
distribución y suministro en una empresa de manufactura».
*Ponente:* Ing. Jessica Lizeth Salazar Norato
*Resumen:* La distribución de materiales entre diferentes puntos juega un
papel central en la gestión de los sistemas logísticos, por lo cual, su
adecuada planeación puede significar considerables ahorros, los cuales
justifican en gran medida la utilización de técnicas de Investigación de
Operaciones como facilitadores para su planeación. Estos problemas se
abordan dentro de la Logística y Cadena de suministro de una empresa de la
región, específicamente en su circuito local de distribución de producto
terminado y suministro de materia prima. El problema se aborda como un
problema de ruteo de inventarios, el cual es una variante del VRP que
combina los problemas de ruteo de vehículos y decisiones de inventarios de
manera simultánea donde se pueden tomar decisiones de tiempo y tamaño de
entrega como en el VRP, pero con la restricción de que los clientes no se
pueden quedar sin producto.
*Palabras clave: *VRP, IRP, distribución, inventarios.
*Biografía:* Ingeniera Industrial egresada del Instituto Tecnológico de Cd.
Madero. Estudiante de tiempo parcial en la Maestría en Logística y Cadena
de Suministro. Cuenta con 5 años de experiencia en áreas como logística,
almacenes, distribución, tráfico, inventarios y planeación de materiales.
Actualmente labora en Johnson Controls como Coordinador de tráfico.
*#2*
*Título: *«Mejora del desempeño de la distribución logística de mercancías».
*Ponente:* Lic. Jackeline Lizalda Ibargüen
*Resumen:* En mercados internacionales dinámicos como los actuales, con
clientes exigentes, estar preparados a la demanda, se convierte en un
factor de ventaja competitiva que permitirá reaccionar de manera eficiente
a los requerimientos de movimiento de mercancía.
El uso de tecnologías de la información como los Sistemas de Administración
de transporte o TMS, por su nombre en inglés; Transportation Management
System, son cruciales para mejorar el rendimiento de la flota de transporte
propia de una empresa y/o el uso de la subcontratada, permitiendo ahorros
en costos, incremento de la eficiencia y aumento de la satisfacción de
cliente.
El TMS, acompañado con técnicas de análisis de datos como el Aprendizaje
Automático o ML por su nombre en inglés; Machine Learning, son herramientas
útiles para realizar pronósticos de la demanda de transporte, facilitando
la toma de decisiones estratégicas, tácticas y operativas, que en última
instancia mejorarán el rendimiento de la distribución logística.
Teniendo en cuenta lo anterior, con este proyecto proponemos una
metodología que comparará tres métodos de predicción (método tradicional de
estadística, método híbrido y red neuronal artificial), los cuales serán
medidos con el Error Cuadrático Medio o MSE por su nombre en inglés; Mean
Squared Error, para determinar cuál tiene resultados más precisos al
realizar el pronóstico de la demanda del transporte de mercancías.
*Palabras clave:* Time series forecasting, Transportation Management
System, Machine Learning, Artificial Neural Networks, Sistema de
administración de transporte, aprendizaje automático, , pronóstico de la
demanda, redes neuronales, series de tiempo.
*Biografía: *Licenciada en Comercio Exterior egresada de la Universidad del
Valle, Colombia. Estudiante de tiempo completo en la maestría de Logística
y Cadena de Suministro de FIME. Cuenta con 5 años de experiencia en
logística y cadena de suministro, en áreas como, abastecimiento,
materiales/compras y logística.
*#3*
*Título: *«Problema de transporte en una empresa logística».
*Ponente: *Jessica Mabel Gómez Pérez
*Resumen:* La cadena de suministro conocida como sus siglas en inglés
“Suppy Chain”, se creó en 1905 y se define como la integración de todos los
procesos desde la fabricación del producto hasta la entrega al cliente. La
logística es la parte de la administración de la cadena de suministro que
planifica, implementa y controla el flujo y almacenamiento eficiente y
efectivo de los bienes, servicios e información relacionada, desde el punto
de origen hasta el punto de consumo para satisfacer a los clientes. Dentro
de logística el transporte desempeña un papel fundamental ya que
representanta el movimiento de los bienes de un lugar a otro y se está
convirtiendo en uno de los componentes clave para muchas organizaciones.
Actualmente una empresa que forma parte de una división de Negocios
Estratégicos y que está dedicada a proveer servicios logísticos integrales,
dentro de su servicio logístico del transporte terrestre de carga su
estrategia para la asignación de las rutas en su servicio de distribución
primaria es basada en la demanda del cliente que se obtuvo al final del
año. Al inicio del nuevo año se toma la decisión sobre qué tipo de vehículo
debe llevarse a cabo para llevar a cabo las actividades de carga ya que
existen dos configuraciones vehiculares, los compuestos simples para un
remolque y un semirremolque (53 pies). con una capacidad máxima de 25
toneladas de carga útil y los dobles que consisten en un remolque y dos
semirremolques (53 pies), con una capacidad de 50 toneladas de carga útil.
En debido a las asignaciones de rutas no consideran variables que hacen que
el costo operativo se incremente. Para brindar la solución al problema
anteriormente mencionado y conforme a la investigación que se realizó se
pudo definir que este trabajo de tesis se estará trabajando con el problema
de ruteo de vehículos (VRP, por sus siglas en ingles), ya que la
problemática de optimización en la definición de las rutas de una flotilla
de vehículos disponibles con cierta capacidad de transportación y se
requiere planear la entrega de productos a los clientes desde un centro de
distribución con la finalidad de minimizar los costos de transportación.
*Palabras clave:* caso VRP, demanda, configuración, capacidades del
vehículo, cadena de suministro, logística, transporte, competitividad
logística.
*Biografía:* Ing. Jéssica Mabel Gómez Pérez; Egresada de la facultad de
Ciencias Químicas (2014)- Ingeniero Industrial Administrador, contando con
experiencia en el sector de manufactura y actualmente cuenta con más de 4
años de experiencia en el sector logístico laborando en Solistica una
empresa asociada de FEMSA.
Esperamos contar con su asistencia.
* -------------------------------------------------------*MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes 28
de enero del 2019 a las *18:00 hrs*. en el *auditorio de Doctorado Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #5 de la
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las siguientes
ponencias:
*#1*
*Título:* «Almacén inteligente: Diseño e implementación de un prototipo
RFID para el control de activos y el abastecimiento de materiales en una
empresa manufacturera»
*Ponente: *Lic. Maray Toranzo Alfonso
*Resumen: *Mantener un inventario de suministros y materiales es uno de los
principales factores que inciden en el desempeño de las empresas y en las
ganancias que se obtienen, por lo cual es de vital importancia para las
compañías contar con un inventario bien administrado y controlado que
permita tener confiablidad tanto en los tiempos de recepción de mercancía
del proveedor como en la entrega a los clientes. Para su logro, en la
actualidad existen varios sistemas y herramientas de tecnologías de la
información que permiten obtener información precisa y oportuna en tiempo
real, facilitando el proceso de planeación y de toma de decisiones para ser
más productivos y eficientes. La investigación propuesta busca el logro de
lo anteriormente expuesto mediante la implementación del diseño de un
prototipo RFID en una empresa manufacturera.
*Palabras clave:* RFID, I4.0, control de inventario, toma de decisiones,
almacén.
*Biografía: *Licenciada en Contabilidad y Finanzas, egresada de la
Universidad de Matanzas “Camilo Cienfuegos” de Cuba. Actualmente estudiante
de tiempo parcial en la Maestría de Logística y Cadena de Suministro.
*#2*
*Título: *«Predicción de la demanda utilizando softcomputing: caso
industria automotriz»
*Ponente: *Ing. José Manuel Vela Haro
*Resumen: *En la actualidad la mayoría de las cadenas de suministros se
vuelven complejas y vulnerables, aunado a que se presentan eventos
disruptivos, acontecimientos que afectan el flujo de materiales, productos
e información, generando deficiencias en sus procesos operativos y de
planeación de la demanda. El sector automotriz es la segunda industria más
importante a nivel nacional con un aporte del 3.7% del PIB después del
sector agroalimentario, cabe destacar que también presenta conflictos, del
año 2017 a 2018 se reporta una reducción de ventas del 7.1%, aunado a que
los costos de manufactura aumentaron 7.05% y el transporte y almacenamiento
6.03%, mismo que limitando las capacidades operativas obligando a generar
estrategias que permitan administrar eficientemente sus recursos. El
presente proyecto propone generar una herramienta que contribuya al proceso
de planeación de la demanda en la industria automotriz que mediante la
implementación de las técnicas Delphi, lógica difusa y redes neuronales
artificiales se permita integrar la experiencia de los tomadores de
decisiones y los registros históricos con el objetivo de generar
proyecciones de venta con mayor eficiencia permitiendo administrar
adecuadamente las actividades, recursos y costos.
*Palabras clave: *Ingeniero en Gestión Empresarial, egresado del Instituto
Tecnológico Superior Zacatecas Sur.
*Biografía: *Ingeniero en Gestión Empresarial, egresado del Instituto
Tecnológico Superior Zacatecas Sur. Actualmente estudiante de tiempo
completo de la Maestría en Logística y Cadena de suministros.
*#3*
*Título: *«Modelo de evaluación y gestión de proveedores»
*Ponente: *Lic. César Arturo Flores Martínez
*Resumen:* Una empresa no compite sola, pues forma parte de una red, dentro
de la cual debe competir en forma colaborativa con tendencia a mejorar su
calidad, entrega y rendimiento, mientras que, simultáneamente reduce sus
costos. Por ende, la gestión de las cadenas de abastecimiento debe abarca
actividades como evaluación, selección de proveedores, negociación,
monitoreo y desarrollo de proveedores. Los proveedores son un componente
importante de cualquier cadena de suministro, ya que afectan indicadores
que contribuyen a la complejidad de la cadena de suministros. Por lo que se
convierte en un determinante clave que un proveedor actúe como una
extensión de la empresa focal. Dicho lo anterior, la empresa focal debe
seleccionar a los proveedores para asegurar el éxito de la cadena de
suministros y cuando los aportes de los proveedores son deficientes, las
empresas focales pueden considerar desarrollar a los proveedores para
mejorar sus capacidades.
*Palabras clave: *Selección, evaluación de proveedores, análisis jerárquico
del proceso, modelo de desarrollo de proveedores.
*Biografía: *Licenciado en Relaciones Internacionales en UANL. Estudiante
de tiempo parcial en la maestría de Logística y Cadena de Suministro de
FIME. Cuenta con 8 años de experiencia en logística y cadena de
suministros, siendo responsable de áreas como, embarques, almacenes,
materiales/compras, logística y cadena de suministro. Actualmente laborando
en la compañía PROLEC GE como líder de planeación estratégica de materiales.
Esperamos contar con su asistencia.
*-------------------------------------------------------*
MLCS Blanca Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes 21
de enero del 2019 a las *19:00 hrs*. en el *auditorio de Doctorado Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #5 de la
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrá la siguiente
ponencia:
*Título:* «Contribución de las TIC en el desempeño de las MIPYMES de
comercio del área metropolitana de Monterrey»
*Ponente: *Dr. Jorge Alberto Islas Pineda
*Resumen: *El estudio fue realizado en 51 empresas del área metropolitana
de Monterrey para determinar cuáles son los factores de las TIC que
contribuyen a mejorar el desempeño financiero y operacional de las MIPyMES.
El tema es abordado desde la perspectiva basada en recursos ya que los
factores que explican el modelo pueden ser vistos como recursos valiosos,
raros, no imitables y no sustituibles que permiten conseguir una ventaja
competitiva y contribuyen a incrementar el desempeño de las empresas.
*Palabras clave:* TIC, MiPYME, desempeño operativo, desempeño financiero,
recursos tecnológicos, comercio.
*Biografía: *Estudió ciencias computacionales en la UNIMEX, Cuautitlán
Izcalli, Edo de México. Cuenta con una maestría en Finanzas y otra en
Administración de TI, ambas cursadas en el Tecmilenio. Es Doctor en
Administración por la UANL. Del 2003 al 2007 laboró en Enfasys Digital como
Ingeniero de Software SR y Coordinador de Sistemas. Posteriormente trabajó
en Softek de feb del 2007 a sep del 2008 como Desarrollador Especialista
SR. A partir del 2008 se ha desempeñado en ATOS como Director de
Infraestructura.
Esperamos contar con su asistencia.
* -------------------------------------------------------*MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
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Buen día,
El presente correo es para invitarlos a la ceremonia de *Bienvenida* del
tetramestre enero - abril 2019, así como el inicio del nuevo ciclo de
seminarios. Dicho evento se llevará a cabo el día *lunes 14 de enero* en
el Auditorio Raul G. Quintero Flores del primer piso CIDET a las *6:00 p.m.*
Recuerden que los estudiantes de *Tiempo Completo* de *cualquier
tetramestre* y los inscritos a la materia de Seminario *tienen* que
asistir. Los demás estudiantes y ex-estudiantes, están cordialmente
invitados, nos gustaría mucho contar con su asistencia.
¡Muy feliz inicio de año!
Saludos
------------------------------------------------------------
Blanca Idalia Pérez Pérez
Maestría en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar al
público en general al cierre del ciclo de seminarios, el cual se llevará a
cabo el lunes 10 de diciembre de 2018 a las *19:00 hrs* *afuera* del
auditorio de posgrado Raúl Quintero de la Facultad de Ingeniería Mecánica y
Eléctrica.
Para el cierre de nuestro seminario se expondrán y serán evaluados por
ustedes los trabajos de los estudiantes de esta materia en versión de
póster y se tendrá una pequeña convivencia.
Esperamos contar con su asistencia
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MLCS Blanca Idalia Pérez Pérez
Maestría en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes 3
de diciembre del 2018 a las *18:30 hrs*. en el *auditorio de Doctorado Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #6 de la
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las siguientes
ponencias:
*#1*
*Título:* «Diseño de un modelo de gestión de inventarios para una planta
manufacturera de aires acondicionados industriales»
*Ponente: *Lic. Lilián Saucedo Pérez
*Resumen: *En la actualidad, las compañías se encuentran en una búsqueda
continua de estrategias, políticas y procesos que les permitan maximizar
sus beneficios. Los inventarios representan el segundo costo logístico y
tienen un impacto directo en el nivel de servicio y ganancias de una
compañía; la correcta gestión de inventarios juega un papel muy importante
en la cadena de suministros ya que permite aumentar la productividad,
ventajas competitivas y crecimiento económico de una empresa.
*Palabras clave:* Inventarios, gestión, planeación, abastecimiento, nivel
de servicio, cadena de suministro.
*Biografía: *Licenciada en Relaciones Internacionales con acentuación en
Comercio Exterior y Aduanas, egresada de la Facultad de Facultad de
Ciencias Políticas y Relaciones Internacionales de la UANL. Estudiante de
tiempo parcial de la maestría en Logística y Cadena de Suministro.
Actualmente se desempeña como Planeadora de materiales y cuenta con 6 años
de experiencia en las áreas de compras, planeación y logística.
*#2*
*Título: *«Eficiencia en costo total para la compra y expeditación de
productos cuando hay alternativa de consolidación»
*Ponente: *Ing. Alejandra Escudero Navarro
*Resumen:* El contexto de transporte ha cambiado significativamente con la
globalización de las cadenas de suministro, las empresas enfrentan grandes
retos, al incorporar nuevas tecnologías los requerimientos del cliente son
mayores y se requiere alinear los procesos para ofrecer al consumidor un
producto terminado con valor agregado. Cuando las empresas cuentan con
proveedores extranjeros donde el tiempo de entrega es mayor, usualmente
deciden comprar más producto de lo necesario para minimizar los costos
unitarios de transporte. Sin embargo, al no contar con una buena
administración de las cantidades requeridas de acuerdo a los niveles de
inventario, estos pueden llegar elevarse, y por ende los costos que
conllevan. Por lo cual la presente investigación propone una solución para
lograr la eficiencia en costo total creando un balance entre costos de
transporte y costos por manejo de inventario, considerando embarques
directos o consolidados; para casos de gran escala.
*Palabras clave: *Optimización, costos logísticos, red de distribución,
consolidación.
*Biografía: *Ingeniera Biotecnóloga, egresada del Instituto Tecnológico de
Sonora. Ha colaborado con diversos centros de investigación así como con la
Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales en el diseño e
implementación de mejoras en planes de conservación de especie,
preservación de calidad y modificación genética de organismos. Cuenta con 4
años de experiencia gerencial en las áreas de recibo y abastecimiento de
mercancía, operaciones, eficiencia operativa y logística y transportes, en
la empresa Wal-Mart de México, división Sam's Club. Actualmente es
estudiante de tiempo completo de la Maestría en Logística y Cadena de
Suministro.
*#3*
*Título: *«Análisis de viabilidad para la sustitución de un proveedor de un
componente para la fabricación de lámparas automotrices»
*Ponente: *Ing. Eduardo Aguilar Rangel
*Resumen: *En una cadena de suministro los proveedores son un eslabón
fundamental, ya que en ellos se sustenta la calidad de sus productos, y
estos a su vez contribuyen para un buen funcionamiento en la operación de
las empresas. Cabe señalar también que una buena selección y evaluación
de proveedores se debe realizar periódicamente con el objetivo de tener un
mejor control y aseguramiento de la calidad. El no llevar estas prácticas
a cabo las empresas corren el riesgo de tener problemas de rechazos de
calidad con sus clientes, problemas de desabasto de materiales en su líneas
de producción por lo que es muy importante determinar cuándo es necesario
o cambiar o desarrollar un nuevo proveedor de algún material que sea
crítico en la elaboración del producto final.
*Palabras clave: *Selección, evaluación y desarrollo de proveedores,
problemas de calidad.
*Biografía: *Ingeniero Mecánico Administrador egresado de la Faculta de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la UANL, es estudiante de tiempo parcial
de Maestría en Logística y Cadena de Suminisitro, trabajó 7 años en la
empresa LG Electrocnis desempeñándose como Ingeniero de Herramentales,
siendo responsable de la compra de Moldes de Inyección y otros
herramentales para distintos procesos, contribuyendo en el desarrollo de
nuevos productos electrodomésticos. Actualmente lleva 4 laborando en el
sector automotriz en la empresa Varroc Lighting Systems (antes FORD
Carplastic) desempeñándose como Líder de Compras MRO.
Esperamos contar con su asistencia.
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MLCS Blanca Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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