La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado de
invitar al público en general al *seminario* que se llevará a cabo el
día *lunes
29 de octubre* a las *19:00 hrs* en el auditorio de doctorado Raúl Quintero
Flores de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (edificio 5,
primer piso).
*Tema:* Diseño de un modelo para determinar el rendimiento de unidades
destinadas al autotransporte de carga federal, considerando los factores
con mayor impacto en el consumo de combustible.
*
*
*Expositor:* M.A. Rosa Amelia Alcántar Ruiz (Universidad Autónoma del
Estado de Puebla).
*
*
*Resumen:* En la actualidad, el transporte de carga pesada en México
representa el 7.0% del Producto Interno Bruto (INEGI, 2012), por lo que
constituye un área importante en la cual se deben concentrar esfuerzos por
la administración eficiente de recursos que le permitan fortalecer su
estructura económica y operativa; convirtiéndolas en ventajas
competitivas; cabe destacar que se vislumbran cambios importantes en este
sector, producto del Tratado de Libre Comercio que sostiene Canadá y
Estados Unidos con México. Se sabe que dentro de los gastos operativos de
una Empresa Transportista el consumo de combustible puede llegar a
representar hasta el 40%. Ante esta panorámica se requiere desarrollar un
modelo para determinar el rendimiento de combustible contemplando los
factores que tienen mayor incidencia, constituyendo una herramienta de
gestión para los directivos de las compañías de este sector, en función de
las características técnicas de la unidad, condiciones operativas y
administrativas, basado en técnicas cuantitativas (Diseño de Experimentos y
Análisis de Regresión Múltiple) que le permita una toma de decisiones
objetivas.
***
Rosa Amelia Alcántar Ruiz es Ingeniero Industrial con acentuación en
Administración por el Instituto Tecnológico de Sonora, cursó su Maestría en
Administración Industrial en la Universidad Autónoma del Estado de Nuevo
León y actualmente desarrolla su Doctorado en Logística y Dirección de la
Cadena de Suministro en la Universidad Autónoma del Estado de Puebla. En su
labor profesional se ha desempeñado como Jefe de Calidad y Desarrollo en
Flensa, S.A de C.V; Gerente de Calidad y Capital Humano en Transportes
Peñón Blanco, S.A de C.V; y Catedrático Posgrado en la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la UANL.
Esperamos su apreciable asistencia.
Página del seminario: http://logistica.fime.uanl.mx/seminario.html
--
Dr. Miguel Mata Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
http://logistica.fime.uanl.mx/miguel/
Estimados colegas y amigos:
Les informamos que, por motivos de la *semana de aniversario de la FIME*,
el *seminario en logística y cadena de suministro* se cancela por esta
semana.
Les invitamos cordialmente a participar en las actividades que han sido
preparadas para conmemorar el 65 aniversario de nuestra facultad, por lo
que les anexamos el siguiente programa:
http://www.fime.uanl.mx/65aniversario.php
Esperamos su apreciable asistencia a nuestro seminario la próxima semana.
Reciban todos un cordial saludo.
--
Dr. Miguel Mata Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
http://logistica.fime.uanl.mx/miguel/
La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado de
invitar al público en general al *examen de grado* que se llevará a cabo en
el marco del *seminario* el día *lunes 15 de octubre* a las *19:00 hrs* en
el auditorio de doctorado Raúl Quintero Flores de la Facultad de Ingeniería
Mecánica y Eléctrica (edificio 5, primer piso).
*Tesis:* Reducción de tiempos en el proceso de importación y eliminación de
costos extras por almacenaje o tiempo muerto en Topline Products México.
*Sustentante:* Ing. Vicente Angel Mercado Branquet.
*
*
*Resumen:* Sólo aquellas empresas que deseen permanecer en el nuevo orden
económico deberán tener la mejor capacidad de respuesta, dado que la
gestión del tiempo determina los beneficios de la organización, por lo que
cada vez son más las que apoyan sus estrategias competitivas en el factor
tiempo, optimizando sus procesos en la medida que sus recursos lo
permiten. El presente trabajo muestra la manera como en Topline Products
México, empresa maquiladora que importa por la frontera de Estados Unidos
de América el 95% de su materia prima y el 100% de su maquinaria, rediseñó
su proceso de importación e implementó con éxito una metodología denominada
«despacho anticipado», logrando de esta forma reducir en más de un 60% el
tiempo de este proceso y a su vez, eliminó los costos extra producto del
almacenaje y tiempo muerto
Esperamos su apreciable asistencia.
Página del seminario: http://logistica.fime.uanl.mx/seminario.html
--
Dr. Miguel Mata Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
http://logistica.fime.uanl.mx/miguel/
La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado de
invitar al público en general al *seminario* que se llevará a cabo el
día *lunes
8 de octubre* a las *19:00 hrs* en el auditorio de doctorado Raúl Quintero
Flores de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica (edificio 5,
primer piso).
*Tema:* Inventario de repuestos en una empresa de servicio.
*Expositor:* Ing. Jorge Cazares (Responsable de repuestos división Bebida,
Sacmi de México).
*Resumen:* En la actualidad, los inventarios y su análisis representan un
tema crucial en todas las industrias. Mientras la mayoría lucha por una
reducción en los mismos, las empresas de servicio deben mantener un nivel
que les permita brindar una pronta respuesta a sus clientes, sin descuidar
los costos que conlleva.
*Tema:* Inventario a consignación en un almacén de materiales indirectos.
*Expositor:* Lic. Gerardo Emmanuel Castillo Alvarez (Analista de compras,
Regiomontana de Perfiles y Tubos SA de CV).
*Resumen:* El inventario es considerado por muchas empresas como un mal
necesario, dando lugar a la creación de modelos de administración que
minimicen sus costos. El inventario a consignación es una modalidad que
ayuda a postergar el pago del material hasta el momento de su consumo,
además de generar el primer paso para una compenetración entre dos
empresas. Sin embargo su implementación implica muchas fases que de no ser
llevadas a cabo propiamente, puede generar muchos problemas
administrativos, operativos y un daño en la relación comercial. En esta
exposición veremos cada una de las fases de la implementación.
Esperamos su apreciable asistencia.
Página del seminario: http://logistica.fime.uanl.mx/seminario.html
--
Dr. Miguel Mata Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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