La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado de
invitar al público en general a las actividades relacionadas con el Verano
Científico 2016, esta vez presentamos dos charlas tituladas: *"**Cadena de
frío**"* y *"**Retos en la cadena de suministro**"*, el cual se llevará a
cabo el jueves 27 de julio del 2015 a las 15:00 y 16:00 hrs respectivamente
con duración de una hora la cual se llevará a cabo en el aula *5301*, el
cual esta ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET) de la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica.
*Ponente:* Lic. Liliana María Bermúdez Correa y Ing. Magdiel Pérez Lara.
*Biografía1: * Profesional en Negocios Internacionales con énfasis en
logística y Cadena de suministro de la Universidad de Medellín, Colombia.
Actualmente se desempeña como estudiante de tiempo completo de la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro de la Universidad Autónoma de Nuevo León..
*Biografía2: *Ingeniero industrial con especialidad en logística y manufactura
egresado del Instituto Tecnológico de Comitán, cuenta con un año de
experiencia en el área de logística y calidad. Actualmente se
desempeña como estudiante de tiempo completo de la MLYCS.
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Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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Buenos días, se les informa que por causas ajenas a nosotros, el seminario
del día de hoy 25 de julio de 2016 se llevará a cabo en el auditorio Rene
Montante de la FIME.
Esperamos contar con su asistencia
Dra. Lucero Ozuna
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Edith Lucero Ozuna
Maestría en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro *tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el Lunes 25 de julio de 2016 a las 19:00 hrs en el *auditorio de doctorado
Raúl Quintero*, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo las
siguientes ponencias:
*1-*
*Título: *Solución a un problema de abasto con inventario usando teoría de
redes con variables binarias
*Ponente: *Lic. Dayana Giselle Solorio Medrano
*Resumen:*
Abastecimiento es una actividad que se encuentra dentro de los procesos de
la cadena de suministro que tiene como objetivo abastecer los insumos en la
cantidad, calidad y tiempo requerido, en esta área tienden a existir una
variedad de problemas que necesitan ser solucionados mediante planeaciones
estratégicas de manera que se satisfaga la demanda respondiendo
eficientemente a los requerimientos del cliente.
El problema de inventario es uno de los problemas más frecuentes en el
abastecimiento, una manera de resolver dicho problema es mediante la
propuesta de modelos matemáticos permitiendo la maximización de recursos y
minimización de costos, sin embargo cuando se intenta aplicar en la vida
real el tiempo computacional tiende a ser alto, en consecuencia se recurren
a técnicas de modelación que permiten su resolución en un tiempo
computacional razonable.
En esta investigación aprovechando la estructura del problema se propone
utilizar técnicas de modelación en flujo en redes que nos permita ofrecer
una política de inventarios que sincronice los costos de transportar con
los costos de inventariar.
*Palabras clave:* Problemas de abastecimiento, Política de inventario,
flujo en redes, tiempo computacional
*Biografía: *Lic. en Matemáticas egresada de la Facultad de Ciencias
Físico-Matemático de la Universidad Autónoma de Nuevo León. Actualmente
becaría CONACYT de la Maestría en Logística y Cadena de Suministro
*2-*
*Título:* Logística inteligente: Operaciones con enfoque industria 4.0
*Ponente:* Ing. Magdiel Pérez Lara.
*Resumen:*
La evolución de los mercados y los requerimientos de los clientes con un
nivel de precisión más elevado, han creado junto a los sistemas
tecnológicos y de información una nueva forma de operar de las empresas, en
la que solamente quienes tengan la capacidad de adaptación rápida e
innovaciones tecnológicas podrán permanecer en el mercado.
A todo el sistema evolutivo empresarial se le conoce como Industria 4.0, en
este sentido se perciben las operaciones como un sistema holístico del
funcionamiento de una nueva era, y aplica a un conjunto de modo de vivir,
en el que se analiza desde grandes corporaciones y fabricas inteligentes
hasta una vivienda, bajo parámetros tecnológicos y de sustentabilidad.
En este sentido la investigación se desarrolla en el esquema de la cuarta
revolución industrial, con fin de establecer criterios para implementar las
herramientas disponibles en industria 4.0 en la cadena de valor de una
empresa.
*Palabras clave:* Evolución de mercados, Sistemas tecnológicos, Industria
4.0, Cadena de valor.
*Biografía:* Ingeniero industrial con especialidad en logística y
manufactura egresado del Instituto Tecnológico de Comitán, cuenta con un
año de experiencia en el área de logística y calidad. Actualmente se
desempeña como estudiante de tiempo completo de la MLYCS.
Esperamos contar con su amable asistencia.
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Dra, Edith Lucero Ozuna
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro *tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el Lunes 18 de julio de 2016 a las 19:00 hrs en el *auditorio de doctorado
Raúl Quintero*, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo las
siguientes ponencias:
*1-*
Título: Políticas para Definir un Centro de Distribución o una bodega
temporal
Ponente: Lic. Victoria García Treviño
Resumen: La tesis es realizada en la empresa de Transplace Mexico, la cual
se encarga de proveer distintos servicios de logística.
Esta tiene la finalidad de definir con políticas que es mejor para el
problema que se tiene en Laredo, TX. Para así llegar a fundamentar que es
lo más conveniente para el cliente final sin descuidar los costos
operativos de la empresa y el cliente, así como el servicio, como los
tiempos de entrega. Al final del día se busca mantener el servicio,
ofreciendo la solución más eficiente para la operación especifica de un
cliente.
Palabras clave: Peak Season, Centro de Distribución, Bodega Temporal,
Crossdock
Biografía: Licenciada en Administración de Empresas egresada de la
Universidad Autónoma de Nuevo Leon. Actualmente se encuentra trabajando en
Transplace Mexico en el área de Operaciones y estudia la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro en la Facultad de Ingeniería Mecánica y
Eléctrica de la UANL.
*2-*
Título: Optimización estratégica de vehículos en transportación secundaria
a través de un modelo de planeación de compra.
Ponente: Ing. Samuel Amando F.
Resumen: El presente trabajo muestra la elaboración de una herramienta que
permita calcular la cantidad óptima de vehículos propios y fletes para un
proveedor retailer.
Palabras clave: Tamaño de flota, transportación secundaria, mezcla de
transporte.
Biografía: Samuel Amando es graduado de ingeniería en la especialidad de
instrumentación y control, cuenta con un diplomado en “Decisiones
estratégicas en el retail” por parte del EGADE Business School y participó
en los cursos para la certificación internacional APICS nivel CSCP 2016.
Actualmente labora en la división de transporte secundario de FEMSA
Logística SAB de CV, como parte del staff operativo a nivel México y cuenta
con más de 8 años de experiencia en el área logística y de gestión de
inventarios.
Esperamos contar con su amable asistencia.
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Dra, Edith Lucero Ozuna
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el *Lunes 11 de julio de 2016 a las 19:00 hrs* en el auditorio de doctorado
Raúl Quintero, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo la
siguiente ponencia:
*Título: Desarrollo de proveedores*
*Ponente: *Lic. Jessica Alarcón Garza
*Resumen*: El desarrollo de esta tesis se orienta en la solución a la
problemática actual que se presenta en el área de Abastecimientos dentro
del corporativo de Femsa, donde actualmente no se lleva a cabo un adecuado
desarrollo de proveedores. Se pretende elaborar una metodología para el
desarrollo de los proveedores debido a que estos son un eslabón clave
dentro de nuestra cadena de suministro que impacta de manera significativa
a nuestra operación, y por supuesto al cliente final. De esta manera se
busca aumentar la calidad, disminuir los costos y plazos de entrega en los
bienes y servicios que adquirimos.
*Palabras clave:* Proveedor, evaluación de proveedores, calidad, servicio
al cliente.
*Biografía:* Licenciada en Negocios Internacionales egresada de la
Universidad Regiomontana. Actualmente se encuentra trabajando en Femsa en
el área de Abastecimientos y estudia la Maestría en Logística y Cadena
de Suministro con orientación en Dirección y Operaciones en la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la UANL.
Esperamos contar con su amable asistencia.
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Dra. Edith Lucero Ozuna
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Universidad Autónoma de Nuevo Leónoma de Nuevo León
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado de
invitar al público en general al examen de grado del alumno Lic. José
Gaspar Bocardo Martínez (Estudiante de tiempo completo ). que se efectuará
dentro del marco de su seminario, el cual se llevará a cabo el
Lunes 04 de julio del presente año a las 19:00 hrs en el auditorio de
doctorado "Raúl Quintero" que está ubicado en el edificio 5 (CIDET) de la
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica.
*Título de la Tesis:* “Optimización de un sistema de producción de tubería
de acero mediante la implementación de un modelo matemático”.
*Resumen :* La deficiente planeación y desarrollo en el área de
programación de producción causa graves problemas de ineficiencia en
tiempos y costos en el sistema de producción de Arcelor Mittal Monterrey.
Las posibles combinaciones y rutas son analizadas y llevadas a cabo
manualmente y bajo el criterio de dos personas, sin el apoyo
de herramientas computacionales o algún método de análisis u optimización.
Lo anterior muy probablemente se traduce en corridas de producción con
cantidades y tiempos muy variables y erróneos, exceso o falta de
inventarios, ineficiencia de la maquinaria e incumplimiento de la demanda,
lo cual a su vez se deriva en gastos extraordinarios para cumplir con
los requerimientos y entregas, además de un bajo nivel de servicio al
cliente.
El objetivo de este trabajo es optimizar los tiempos de proceso en un
sistema complejo de producción de tubería de acero, mediante el
desarrollo de un modelo matemático que indique los mejores tamaños de lote
a producir así como una óptima secuenciación.
*Biografía : *Egresado de la Licenciatura en Comercio Exterior y
Aduanas por la Universidad Iberoamericana campus Torreón , cuenta con
4 años de experiencia en consultoría y auditoría de
comercio exterior, tráfico y logística internacional, actualmente se
encuentra colaborando en el área de Materiales & Logística como
responsable del departamento de Import-Export para la compañía
siderúrgica Arcelor Mittal.
Esperamos contar con su amable asistencia.
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro* tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el *Lunes 27 de junio de 2016 a las 19:00 hrs* en el auditorio de doctorado
Raúl Quintero, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo las
siguientes ponencias:
1-
*Título*: "Reducción de contaminantes mediante un modelo matemático de
transporte intermodal"
*Ponente*: Lic. Elizabeth Mendoza González
Resumen: Una cadena de suministro que funciona correctamente es aquella que
todos sus procesos o las partes involucradas, tiene como objetivo
principal la satisfacción del cliente. Una parte trascendental de la
cadena de suministro es la logística, la cual está compuesta por distintos
procesos uno de ellos es el transporte, el cual representa hasta un 48 %
del costo logístico de una mercancía. El transporte es necesario para
trasladar las mercancías a lo largo de toda la cadena de suministro, pero
existen consecuencias negativas en el ambiente, las cuales son derivadas
de la combustión de la gasolina o diesel empleado en los automóviles
(CO2), si bien cabe señalar que se deduce que no todo el porcentaje de
contaminantes proviene de ese medio, si podemos asegurar que contribuye a
una cantidad considerable. Actualmente en nuestro país no existen leyes o
regulaciones sobre la expedición de contaminantes en el ambiente, ya sea
derivado del transporte o aumento de algún otro proceso derivado de la
cadena de suministro lo cual incurre en un aumento en la cantidad de
contaminantes es por eso que se propone un modelo matemático que dé como
resultado una mayor eficiencia del transporte y con ello la reducción de
contaminantes en el ambiente. Dicho modelo otorgara una ruta la cual
ciertamente indicará a que cliente se visitara, con qué tipo de transporte
será enviado, así como una penalización económica por el exceso de co2 que
expida el transporte, con esto se obtendrá la combinación necesaria de
transporte para así disminuir los índices de contaminación. La propuesta
toma en cuenta distintos tipos de transporte (intermodalidad) e incluye una
penalización sino cumple con la expedición de una cantidad determinada de
contaminantes aportando sustentabilidad al ambiente.
*Biografía*: Licenciada en Relaciones Internacionales con orientación en
Comercio exterior y aduanas por la Facultad de Ciencias Políticas y
Administración Pública de la UANL. Actualmente becaria CONACYT de la
Maestría en Logística y Cadena de Suministro con orientación en Análisis y
diseño en la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica
2-
*Título*: "Estrategia de abastecimiento de material desde dos proveedores
globales"
*Ponente*: Lic. Annalee Hernández Salinas
*Resumen*: En el mercado globalizado actual muchas compañías buscan
proveedores foráneos para cubrir sus necesidades de materia prima o
servicios, muchas veces estos proveedores tienen largos tiempos de entrega
pero son favorecidos a la hora de elegir fuentes de abastecimiento por los
bajos costos que manejan, sin tomar en cuenta los riesgos que pueden
existir en la cadena de suministro.
Se propone el uso de dos proveedores, uno con largo tiempo de entrega pero
menor costo y otro con tiempo de entrega corto y mayor costo, usando un
método de base-stock y buscando combinar lo mejor de ambos proveedores
para minimizar los costos totales de llevar inventario y órdenes atrasadas.
*Biografía*: Licenciada en relaciones internacionales con acentuación en
comercio exterior y aduanas por la facultad de ciencias
políticas y administración pública de la UANL. Actualmente se desempeña en
el área de compras de una empresa de manufactura.
*Palabras clave*: doble proveeduría, tiempos de entrega largos, base-stock.
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro *tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el Lunes 20 de junio de 2016 a las 19:00 hrs en el *auditorio de doctorado
Raúl Quintero*, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo las
siguientes ponencias:
*1-*
*Título: *«Estudio de la Industria Aeronáutica en México y su Cadena de
Suministro»
*Ponente*: Lic. Luz del Carmen Aquino Castillo
*Resumen*
Estudio que se centra en la industria aeronáutica cuyo propósito es conocer
su situación actual y de qué manera fluyen y se distribuyen los productos a
lo largo de la cadena de suministro, así como la identificación de los
factores que inhiben su adecuado desarrollo. Esto se llevará a cabo a
través de dos análisis. El primero es caracterizar la cadena de suministro,
para obtener información que lleve a un estudio de campo en el cual se
aplicará una encuesta a las empresas del sector ubicadas en México y el
segundo es elaborar un análisis FODA con los datos recopilados desde la
encuesta que permitirá conocer el ambiente en que se desenvuelve
actualmente la industria, para detectar las áreas de oportunidad que
generalmente se detectan dentro de la industria y en la cadena de
suministro.
*Palabras clave:* cadena de suministro, industria aeronáutica, análisis
FODA.
*Biografía*:
Lic. en Comercio Internacional con Especialidad en Tráfico de Mercancías y
Tramitación Aduanal, egresada de la Escuela Superior de Comercio
Internacional de Veracruz, Ver.
Experiencia de más de 7 años en el área de comercio exterior, aduanas, y
recinto fiscalizado
*2-*
*Título: *«Modelo de optimización del plan de embarques»
*Ponente :* Lic. Efraín Alberto Martínez
*Resumen :* Dentro de la administración de la cadena de suministro es fácil
encontrar que la mayoría de las empresas presentan un modelo logístico que
fue establecido casi desde el principio de su operación y que ha presentado
pocos cambios siempre bajo la iniciativa de ahorro de costos. Para el caso
de las empresas maquiladoras como es la que presentamos en este caso de
estudio, la mayoría, si no es que todos los componentes y materia prima
necesarios para la fabricación de un bien final provienen del extranjero
creando una red de proveedores de la cual se debe embarcar el material
hasta la planta de producción, esto puede presentar una gran ventaja
competitiva al tener coordinada la red para aprovechar distintas
modalidades de embarque e incluso distintos medios de transporte.
*Palabras clave:* Optimización, Ruteo.
*Biografía 2: *Licenciado en Relaciones Internacionales con especialidad en
comercio exterior y aduanas por la Facultad de ciencias Políticas y
administración pública de la UANL. Cuenta con un diplomado en importaciones
y exportaciones 2014, 7 años de experiencia en el área
privada desempeñando puestos de coordinación de logística, exportación y
control del Anexo 24 para el programa IMMEX. Actualmente estudiante de
tiempo parcial de la maestría en LyCS.
Esperamos contar con su amable asistencia.
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro *tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el Lunes 13 de junio de 2016 a las 19:00 hrs en el *auditorio de doctorado
Raúl Quintero*, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo las
siguientes ponencias:
*1-*
*Título: *«Optimización de costos logísticos en productos importados desde
Asia»
*Ponente: *Ing. Claudia Maribel Morales Carreón
*Resumen*: El desarrollo de esta tesis pretende resolver una problemática
que enfrenta una empresa de plásticos situada en la Cuidad de Monterrey,
N.L. El problema a resolver es el de minimizar los costos logísticos en
productos importados desde China hasta Norteamérica, realizando la
consolidación de productos de los diversos proveedores en Asia, así como
reducir sus posibles costos de inventario. Dichos materiales a trasportar
desde Asia son componentes que se ensamblan en México para posteriormente
distribuirlos en el mercado Estadounidense.
Nuestra propuesta consiste en resolver matemáticamente este problema
mediante un modelo de optimización lineal entero mixto.
*Palabras clave:* Ubicación de facilidades, Programación lineal entera
mixta, multietapas, capacitado.
*Biografía:* Ingeniero Mecánico Administrador egresada de la Facultad de
Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la Universidad Autónoma de Nuevo León.
Actualmente es becaria CONACYT de la Maestría en Logística y Cadena de
Suministro
con orientación en Dirección y Operaciones en la Facultad de Ingeniería
Mecánica y Eléctrica.
*2-*
*Título: *« Problema de optimización para distribución de ayuda humanitaria»
*Ponente: *Ing. Christian Yaneth Medina Rodríguez
*Resumen:* La logística humanitaria se define como el proceso de
planeación, implementación, control eficiente flujo rentable y almacén de
productos y materiales de ayuda así como información relacionada, desde
puntos de origen a puntos de consumo con el propósito de satisfacer las
necesidades del beneficiario final y aliviar el sufrimiento de las personas
vulnerables.
Al término de un desastre natural, es común que exista incertidumbre acerca
de la cantidad de personas afectadas, y del estado de la infraestructura
que conecta un potencial punto de distribución y las zonas damnificadas. En
este contexto, la prioridad es entregar ayuda a la mayor cantidad de
afectados en un tiempo de respuesta razonable, ya sea a expensas de un alto
costo o considerando un límite de presupuesto/ayuda. En este estudio
proponemos un enfoque de optimización para distribuir ayuda con el fin de
alcanzar una medida de cobertura en un corto tiempo de respuesta.
*Palabras clave:* Logística humanitaria, distribución, Vehicle Routing
Problem.
*Biografía:* Ing. en Gestión Empresarial, egresada del Instituto
Tecnológico de Ciudad Victoria, Tamaulipas. Actualmente alumna de tiempo
completo de la maestría en Maestría en Logística y Cadena de Suministro en
la Universidad Autónoma de Nuevo León.
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La *Maestría en Logística y Cadena de Suministro *tiene el agrado
de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo
el Lunes 06 de junio de 2016 a las 19:00 hrs en el *auditorio de doctorado
Raúl Quintero*, el cual está ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET)
de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo la siguiente
ponencia:
*Título: *«*Minimum Order Quantities, integration of distribution and
production constraints for a pharmaceutical company*»
*Ponente: *MC Jonás Betancourt
*Resumen*: The aim of this thesis is to integrate, on a decision-making
tool, distribution and production constraints for the computation of the
MOQ (Minimum Order Quantities) optimized to satisfy a forecasted demand. By
analyzing both distribution and production constraints we understand a
simultaneous optimization at the tactical and operational decision levels.
Two main models are formulated and their performances are tested regarding
the operations cost optimization. At the first instance the model developed
is based on a preliminary multi-item economical order quantity approach by
using a tailored aggregation. Secondly, a mixed integer-linear programming
model of this production-distribution chain is developed, with the
objective of minimizing the total production, transportation and holding
costs.
A Vendor Managed Inventory (VMI) structure is held by the supply chain;
hence the demand, carrying as well as the ordering costs are defined by
gathering the necessary data from the company’s clients. Therefore the real
implementation performance of both developed models could be affected by
the accuracy of these parameters as well.
A pharmaceutical context implies a set of strong constraints. Since the
company’s clients are over 70 countries, this set of constraints varies
from one country to another due to their regulations. This variation
significantly affects the decisions that must be taken for all the stock
keeping units, produced and distributed, and which sum around 740.
* Palabras clave:* Supply chain management, vendor managed inventory,
multi-itemeconomical order quantity, inventory management, integer
programming.
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