La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
01 de junio del 2019 *a las *6:00 pm *en el *Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
las siguiente presentación:
*Título:* Desarrollo de un modelo heurístico para procesos intralogísticos
como
base en la implementación de sistemas de automatización y control
intralogístico.
*Ponente: *Ing. Carlos Regalao Noriega.
*Resumen:* Pensar en intralogística de una organización es agrupar todos
los procesos ligados a la recepción, almacenaje y distribución de materia
prima y productos. En este sentido, la intralogística es una actividad que
forma parte de la cadena de valor de una empresa, ya que de su excelente
gestión dependerán los buenos resultados de la operación y un adecuado
nivel de servicio al cliente.
Se plantea un modelo heurístico para los procesos intralogísticos que
permita la
integración de procesos de automatización y control para el mejoramiento
continuo de la toma de decisiones en las actividades de almacenamiento,
carga y descarga de los operadores logísticos del departamento del
Atlántico – Colombia mejorando la
competitividad y productividad de estos.
*Palabras clave:* Intralogística, automatización, control, toma de
decisiones..
*Biografía: *Graduado de la carrera de Ingeniería Industrial de la
Universidad Simón Bolívar de Barranquilla Colombia, egresado de la misma
Institución en el grado de Magister en Ingeniería Industrial y actualmente
estudiante del Doctorado en Ingeniería Especialidad en Ingeniería de
Sistemas de FIME de la UANL.
Esperamos contar con su asistencia
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
24 de junio del 2019 *a las *6:00 pm *en el *Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
las siguientes tres presentaciones:
*Título1:* Disminución de desabasto de materia prima y productos
manufacturados mediante herramientas cuantitativas para el control de
inventario
*Ponente1: * Ing. Dolores González Díaz
*Resumen1:* Actualmente, en ambientes competitivos en una rápida economía
global, es imprescindible que los administradores de cadena de suministro
tomen acción inmediata en problemas competitivos y relevantes, como por
ejemplo, la escasez de inventario. Una administración efectiva de
inventario impacta positivamente el desempeño de la cadena de suministro ya
que satisface necesidades de los clientes, hace eficiente los procesos de
producción y disminuye costos de operación.
El presente proyecto surge como necesidad de una empresa de la región que
tiene problemas en el control del nivel de sus inventarios. La empresa
frecuentemente incurre en desabasto de materia prima y productos
manufacturados y un bajo porcentaje de sus pedidos son entregados a tiempo.
El objetivo es mejorar el control de inventarios mediante el
establecimiento estratégico de inventarios de seguridad para disminuir
desabasto de materiales a través de la utilización de herramientas
cuantitativas.
*Palabras clave:* control de inventario, cadena de suministro,
abastecimiento estratégico, inventario de seguridad.
*Biografía: *Dolores González egresó de la carrera de ingeniería industrial
y de sistemas del Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de
Monterrey. Cuenta con 8 años de experiencia en la industria metal-mecánica,
en las áreas de distribución, planeación de demanda, control de producción,
sistema de calidad, cambios de ingeniería y servicio a cliente. Actualmente
es estudiante de tiempo parcial de la Maestría en Logística y Cadena de
Suministro.
*Título2:* Diseño de territorios de cobertura para las patrullas de
policías.
*Ponente2: *Ing. Adrian Alejandro Román Acosta
*Resumen2:* La Logística Urbana además de los temas tradicionales como el
transporte demercancías en las ciudades debe incluir el transporte urbano
en todas sus acepciones, los servicios de correos, los servicios de
limpieza, riego y
mantenimiento de calles, la recogida de basuras, los servicios de respuesta
rápida (policía, bomberos, asistencia médica), la gestión de parques y
jardines,
el comercio a través de internet; así como los servicios urbanos básicos.
La seguridad en México en la actualidad es un tema que preocupa a muchas
personas y la eficiencia de las organizaciones policiales tiene una gran
importancia para los ciudadanos. El diseño de áreas territoriales en las que
deben de estar los servicios de emergencia ayuda a que los habitantes del
país
siempre estén protegidos y que los servicios de emergencia puedan ayudar
efectiva y rápidamente cuando sean necesitados.
La presente investigación se basa en el diseño territorio de cobertura para
los
servicios de respuesta rápida de patrullas; para lo cual se utiliza una
herramienta matemática que permite aumentar la presencia y la visibilidad
de la
policía, además de garantizar su asistencia a cualquier incidente en el
tiempo
establecido. El caso de estudio donde se aplicará es en el municipio de San
Nicolás de los Garza.
*Palabras clave:* Logística Urbana, patrullas, diseño territorio, cobertura,
herramienta matemática.
*Biografía: *Ing. Adrian Alejandro Román Acosta, graduado en Ingeniería
Industrial de la Facultad de Ciencias Económicas y Empresariales en la
Universidad de
Cienfuegos, Cuba. En la actualidad estudiante de tiempo completo de la
maestría en Logística y Cadena de Suministro.
*Título3:* Implementación de Data Mining para mejorar el proceso de
pronóstico de partes de una pyme dedicada al mantenimiento de transporte
pesado
*Ponente3: *ISTI Fátima Sánchez Ruiz
*Resumen3:* En los últimos años ha ido en aumento el interés y necesidad
de implementar en diversos campos la ciencia de los datos, ya que las
herramientas de análisis de la información facilitan la extracción de
conocimiento a las organizaciones.
Esta necesidad se incrementa en las pequeñas y medianas empresas (pyme),
que por sus características carecen de personal y recursos para lograr su
implementación. El análisis de datos, ha alcanzado un punto crítico para
alcanzar la inteligencia de negocio, por lo cual se ha propuesto una
metodología basada en el proceso KDD (Knowledge Discovery in Databases)
para mejorar el proceso de pronóstico de partes de un caso de estudio.
Finalmente, como contribución a las pymes en el proceso de adaptación e
inclusión de herramientas y tecnologías prominentes, se diseñó un sistema
basado en técnicas de análisis Data Mining, mediante la programación de
algoritmos matemáticos y estadísticos que permite el realizar el pronóstico
de series de tiempo en Visual Basic para Aplicaciones (VBA), incluido en
Excel® 2010.
*Palabras clave:* Pronósticos, Industria 4.0, Data Mining, pymes.
*Biografía: *Cursó la Ingeniería en Sistemas y Tecnologías Industriales en
la Universidad Politécnica de San Luis Potosí, graduándose en el año
2016. Cuenta
con tres años de experiencia en el área Planeación estratégica y
Administración de Proyectos. Actualmente es alumna de tiempo completo de la
Maestría de Logística y Cadena de Suministro con Orientación en Dirección y
Operaciones cursando el sexto tetramestre.
Esperamos contar con su asistencia
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
17 de junio del 2019 *a las *6:00 pm *en el *Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
las siguientes tres presentaciones:
*Título1:* Determinación de una estructura de costos operativos para el
autotransporte
*Ponente1: * Lic. Abel González Rodriguez
*Resumen1:* Dentro de las empresas, existen costos logísticos que surgen
de la necesidad de hacer llegar el producto o el servicio a un cliente. El
transporte y distribución de mercancía, puede llegar a sobrepasar el 30% de
los costos totales, uno de los que más impactan las utilidades. Las
empresas dedicadas al autotransporte en México cuentan con esquemas
antiguos y no actualizados para generar estimados de los costos operativos.
Los factores que se consideran más importantes para determinar una tarifa
son: combustible, sueldo del operador, peso de la carga, tiempo de entrega,
capacidad del vehículo. El problema surge cuando no se tiene un control
exacto del margen que se busca obtener y no considerar otros factores
indirectos que impactan el total de los costos, tales como el precio del
combustible, casetas.
*Palabras clave:* Autotransporte, costos, estructura, visibilidad, flujo
de información
*Biografía: *Abel González Rodríguez, egresó de la licenciatura en negocios
internacionales por el Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de
Monterrey. Cuenta con experiencia en la industria del autotransporte de
carga y servicios de mensajería basados en tecnología. Además, se
desempeñó en equipos representativos de fútbol americano en el Tecnológico
de Monterrey y en la Universidad Autónoma de Nuevo León. Actualmente
es estudiante de tiempo completo de la Maestría en Logística y Cadena de
Suministro
*Título2:* Optimización de envío y recolección de recursos mediante un
modelo de un problema de ruteo de vehículos para transporte de personal.
*Ponente2: * Ing. Nancy Ivonne Martínez Rangel.
*Resumen2:* En la actualidad el transporte es un elemento vital en el
diseño y administración de un sistema de gestión logística ya que influye
de forma representativa en los costos, permite el desplazamiento de
personas, materias primas y productos terminados a través de redes de
transporte diseñadas para cumplir despachos en tiempo y forma, al menor
costo posible. Algunas empresas cuentan con medios de transporte para su
personal, es importante cuidar las condiciones en las que se traslada a su
personal, un mal diseño de ruta incurre en el tiempo de traslado, el cual
influye de manera considerable en el desempeño laboral de los trabajadores,
ocasionando que un trabajo realizado a un ritmo se realice a uno menor
debido a que los trabajadores se encuentran cansados y en dado caso podían
ocasionarse accidentes laborales. Es por eso que el objetivo del presente
trabajo es conocer los distintos problemas de ruteo de vehículos y
establecer el que nos ayude en la minimización los tiempos de traslado
máximos de los trabajadores de las paradas de detención del transporte a la
empresa en la cual laboran, mediante el diseño de un modelo de ruteo
vehicular, con restricciones de capacidad y tiempo de traslado.
*Palabras clave:* Logística de transporte, problema de ruteo de
vehículos, fatiga laboral.
*Biografía: * Es graduada de la carrera de Ingeniería Industrial de la
Universidad Politécnica de la Región Ribereña, en el estado de Tamaulipas.
Actualmente es estudiante de tiempo completo de la Maestría en Logística y
Cadena de Suministro.
*Título3:* Herramienta matemática para la recolección de residuos sólidos
urbanos
*Ponente3: * Lic. Erick Orlando de Hoyos Argueta
*Resumen3:* La logística urbana es una parte de la cadena de suministro
enfocada en brindar diversos servicios a la comunidad, considerando los
costos y beneficios para los sectores público y privado, además de tomar en
cuenta los impactos económicos, sociales y ambientales (Quak, 2008).
En México, algunos sistemas de recolección de residuos sólidos urbanos
(RSU) carecen de rutas de recolección o son determinados de manera
empírica, realizando el servicio de manera ineficiente al no contar con las
herramientas necesarias para la toma de decisiones, representando impactos
negativos para la sociedad.
Se utiliza un modelo matemático de diseño de territorios para resolver el
macro ruteo del municipio aplicado al caso de estudio, realizando una
verificación de los resultados mediante la simulación de diversos
escenarios que permitan un balance de carga idóneo en las unidades.
*Palabras clave:* Cadena de Suministro, logística urbana, residuos
sólidos urbanos, macro ruteo, simulación.
*Biografía: G*raduado de la licenciatura de Negocios Internacionales del
Instituto Tecnológico y de Estudios Superiores de Monterrey, Campus
Monterrey. Actualmente estudiante de tiempo completo de la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro.
Esperamos contar con su asistencia
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
10 de junio del 2019 *a las *6:00 pm *en el *Auditorio de René Montante*,
el cual está ubicado en el edificio 6 de la FIME, primer piso. Teniendo las
siguientes dos presentaciones:
*Título1:* Optimización de la red de distribución empleando una tecnología
emergente
*Ponente1: * Emanuel Jesús Ulin Hernández
*Resumen1:* La distribución de mercancías es uno de los procesos que
genera grandes costos logísticos, Rodrigue et al. (2016) señalan que al
alrededor del 50.3% del costo logístico de una empresa es derivado de este
proceso, por ello, se tiene planificado el uso de nuevos modos de
transporte.
Los Vehículos Aéreos no Tripulados (UAV) son una tecnología que se han
incorporado recientemente para realizar la entrega de productos en este
caso, el de paquetes, esta tecnología puede mejorar el sistema de
distribución en entornos donde hay una considerable congestión de tráfico.
Se presenta un modelo matemático basado en el Problema del Agente Viajero
(TSP) que crea una ruta óptima para entregar paquetes en un canal alterno
de distribución mediante drones y camiones.
*Palabras clave:* Cadena de suministro, logística, distribución, TSP,
UAV.
*Biografía: *Graduado de la carrera de ingeniería industrial en el
Instituto Tecnológico de Villahermosa (Tabasco). Actualmente estudiante de
tiempo completo de la Maestría en Logística y Cadena de Suministro.
*Título2:* Evaluación y selección de una ruta intermodal mediante
análisis de costos y tiempos.
*Ponente2: * Enoch Suriano De León
*Resumen2:* La logística del transporte juega un papel importante al
momento de permitir el vínculo entre los distintos eslabones que conforman
las cadenas de suministro. Una alternativa para lograr el flujo de
materiales entre regiones distantes es a través del transporte intermodal
de mercancías que tiene como característica principal el uso de dos o más
modos de transporte desde un orígen hasta un destino final transfiriendo en
determinados segmentos de la ruta la unidad de carga transportada. Debido a
la complejidad operativa, dada por los múltiples factores involucrados en
esta modalidad, resulta importante contar con un marco de referencia que
permita medir y analizar los costos asociados a esta actividad para
posteriormente, en una segunda instancia, tener control sobre ellos
logrando así tomar decisiones mejor sustentadas que contribuyan a la
eficiencia operativa al interior de las organizaciones.
Con base en la metodología MiF3, el presente trabajo aplica la herramienta
en una empresa proveedora de servicios logísticos de la región con el
objetivo de calcular y analizar los costos totales de dos rutas
intermodales permitiendo aportar una elemento que apoye a la toma de
decisiones.
*Palabras clave:* logística del transporte, desempeño logístico,
transporte intermodal, costo total.
*Biografía: *Egresado de la Licenciatura en Gestión Portuaria y Transporte
Intermodal por la Universidad Interamericana de Panamá. Cuenta con un año
de experiencia en el área de logística y transporte en las industrias
manufacturera y de energía. Actualmente estudiante de tiempo completo en
la Maestría en Logística y Cadena de Suministro.
Esperamos contar con su asistencia
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Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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