La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
28 de octubre del 2019* a las* 6:00 pm* en el* Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
las siguientes presentaciones:
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*Título1: * Mejorar el proceso de abastecimiento interno aplicando
optimización vía simulación.
*Ponente1: * Ing. Tanayi Martínez Hernández
*Resumen1:* La logística de aprovisionamiento es una actividad clave en la
cadena de suministro y puede influir de manera decisiva en el
funcionamiento de las empresas dependiendo de cómo se gestione. Para
mejorar el desempeño de estos procesos se pueden aplicar diferentes
herramientas tales como la optimización vía simulación, que nos permite
seleccionar el escenario que maximice la productividad y garantice un
adecuado desempeño.
Debido a la complejidad de los procesos de manufactura flexible, los
modelos de simulación representan una herramienta adecuada para el análisis
de diferentes escenarios, representando un ahorro de recursos y de tiempo.
El caso de estudio a tratar en la investigación está enfocado a una empresa
del sector automotriz, en las líneas finales de armado de automóviles en el
cual se pretende aplicar optimización vía simulación para realizar mejoras
en el proceso.
*Palabras clave:* Simulación, Optimización vía Simulación,
Aprovisionamiento Interno.
*Biografía1: * Ingeniera Industrial, egresada de la Universidad de
Cienfuegos en Cuba, actualmente estudiante de tiempo completo de la
Maestría en Logística y Cadena de Suministro.
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*Título2: * Modelo matemático para determinar simultaneamente las
decisiones de almacenamiento y recolección de productos en una zona de
selección
*Ponente2: *MLyCS Johanna Bolaños Zuñiga
*Resumen2:* El almacén es un componente crítico de las cadenas de
suministro con la responsabilidad de recibir, almacenar, recoger, empacar y
enviar productos entre proveedores y clientes. Además, contribuye con
aproximadamente el 20% de los costos logísticos de las empresas. El trabajo
de investigación se centra en dar solución a la problemática de una empresa
panificadora de la ciudad de Monterrey, en la cual el tiempo promedio
empleado en la recolección de pedidos en la zona de selección de su centro
de distribución para cumplir con la demanda prevista, está siendo mayor a
lo estipulado por la organización, debido a que el sistema de información
WMS (por sus siglas en inglés Warehouse Management System), que actualmente
poseen, no considera el peso de los productos, lo que conlleva a que los
empleados escojan rutas alternas a las suministradas por el programa con el
fin de que al momento de hacer la recolección, el peso del artículo que se
ubique en la parte superior no afecte al que está debajo del mismo,
generando con ello costos extras de personal y disminución de la
productividad. Los métodos que permiten minimización de las distancias de
viaje o del tiempo de viaje que los recolectores realizan a través del
almacén para cumplir con la demanda, han sido un tema de investigación muy
tratado en los últimos años, centrándose principalmente, tanto en el
desarrollo de modelos matemáticos de solución óptima como heurísticos. El
propósito de la investigación es diseñar un modelo matemático que de manera
simultánea realice el acomodo y recolección de productos en la zona de
selección para dar una solución óptima a la problemática planteada.
*Palabras clave:* Cadena de suministro, Centros de distribución,
Optimización, Preparación de pedidos, Problema de enrutamiento del
recolector.
*Biografía2: *Licenciada en Contaduría Pública, egresada de la Universidad
del Valle - Cali - Colombia. Maestra en Logística y Cadena de Suministro -
UANL - México. Estudiante de tiempo completo del Doctorado en Ingeniería de
Sistemas en la UANL - FIME.
Esperamos contar con su presencia
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
21 de octubre del 2019* a las* 6:00 pm* en el* Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
el siguiente examen de grado:
*Título: *Desarrollo de un modelo para la evaluación de proveedores en la
industria automotriz
*Ponente: *Lic. Benedikt Stefan Schuierer
*Resumen:* Ante la creciente internacionalización de las empresas
manufactureras en las últimas décadas, el aprovisionamiento se ha
comprobado como una función principal para el éxito empresarial. Tanto la
evaluación como la selección de proveedores desempeñan un papel importante
con un impacto notable en toda la cadena de suministro, que afecta
directamente la capacidad de la empresa de realizar procesos de
transformación y distribución. En la literatura existe una gran variedad de
herramientas que pretenden solucionar esta tarea compleja, la cual hoy en
día depende de una multitud de factores.
En este trabajo, se desarrolla un caso de estudio en una compañía de la
industria automotriz, ya que el área de aprovisionamiento representa un
potencial de mejora notable dado que los materiales adquiridos representan
hasta un 80% de las ganancias en este sector. Con la finalidad de mejorar
el proceso de evaluación de proveedores logísticos en esta empresa, se
propone la aplicación de una herramienta basada en el proceso analítico
jerárquico e investiga acerca del uso de redes neuronales artificiales para
este tipo de problema.
*Palabras clave:* Selección de proveedores, AHP, ANN, redes neuronales,
cadena de suministro, industria automotriz.
*Biografía: *Benedikt Stefan Schuierer es egresado de la Licenciatura en
Estudios Empresariales Europeos de la Universidad de Ciencias Aplicadas
Aachen, Alemania, y la Licenciatura en gestión de la cadena de suministro y
compras de la Escuela de Negocios Rennes, Francia. Cuenta con un año de
experiencia en la industria automotriz en las áreas de diseño de la cadena
de suministro, planeación de la producción, tecnologías de información y
gestión del cambio. Actualmente estudiante de tiempo completo de la
Maestría en Logística y Cadena de Suministro.
Esperamos contar con su presencia.
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
07 de octubre del 2019* a las* 6:00 pm* en el* Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
las siguientes presentaciones:
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*Título1: * Determinación de la capacidad de despacho para mejorar el
proceso de cumplimiento de órdenes
*Ponente1: * Ing. Marco Antonio Heredia Valdez
*Resumen1:* El contar con recursos disponibles es indispensable para
determinar si un cliente puede atenderse al momento de solicitar un
producto o servicio bajo las condiciones que este lo solicita que suelen
ser de fecha, destino, tipo de producto y la cantidad del mismo a
entregarse. Diversos autores tratan de responder a esto con funcionalidades
tecnológicas como el “Available-To-Promise” y “Capable-To-Promise” las
cuales establecen una validación de recursos materiales y producción para
hacer frente a las necesidades de los consumidores. A través de esta
investigación se observará que además de la cantidad de producto y la
capacidad de producción, la capacidad de carga es un factor clave para un
correcto compromiso de órdenes y el poder determinarla es sumamente
importante para aumentar la confiabilidad de las entregas y la satisfacción
a los consumidores.
*Palabras clave:* Capacidad de carga, Gestión de órdenes, Compromiso de
Entregas, Entregas a Tiempo, Satisfacción a Clientes.
*Biografía1: * Egresado de la carrera de Ingeniería Industrial y de
Sistemas por la Universidad Autónoma de la Laguna (UAL) en el año 2011.
Cuenta con más de 9 años de experiencia en el área de Cadena de Suministro
en empresas del sector de los alimentos y de la construcción.
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*Título2: * Agrupamiento geográfico de la demanda para la planeación del
transporte y distribución
*Ponente2: * Ing. Alan Emilio Pahua Reyes
*Resumen2:* El proceso de transporte y distribución es comúnmente
atendido por la comunidad científica y empresarial por representar en
promedio el 50% del costo logístico total. Esta investigación es motivada
por un problema del mundo real, donde la planificación del transporte y
distribución, se vuelve un desafío constante debido al extenso abanico de
clientes dispersos geográficamente, cuyas características son distintas.
Para ello, las herramientas cuantitativas de agrupamiento (pertenecientes a
la minería de datos) y predicción, permiten abordar tal situación. Buscamos
particionar el conjunto de clientes en clústeres disjuntos, posteriormente,
construir un modelo de predicción para cada grupo resultante, de tal manera
que, a nivel clúster, la planeación táctica y operativa orientada al
transporte sea efectiva y anticipada.
*Palabras clave:* algoritmo de agrupamiento, clúster, geografía,
planeación del transporte, técnicas de predicción.
*Biografía2: * Alan Pahua es Ingeniero Industrial, con especialidad en
logística, egresado del Instituto Tecnológico de Morelia, en el año 2016.
Es productor y distribuidor de cerveza artesanal a micro-escala.
Actualmente es estudiante de tiempo completo de la Maestría en Logística y
Cadena de Suministro.
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*Título3: * Herramienta para la distribución de mercancías contemplando
la seguridad por ruta
*Ponente3: * Lic. Gabriela Martínez Rios
*Resumen3:* La seguridad en las cadenas de suministro es fundamental para
conservar y mejorar la competitividad del país y de las empresas
localizadas en él. Las disrupciones generadas por diversos tipos de riesgos
y otras incertidumbres generan pérdidas económicas y un efecto propagación
a todos los participantes de la cadena, afectando en definitiva la
competitividad nacional. La logística y en específico la distribución es
uno de los más importantes gastos de una empresa que se dedica a la
producción de bienes de consumo, por lo que su eficiencia es un tema
fundamental para alcanzar una estrategia competitiva exitosa y transformala
en utilidades para la empresa.
El propósito de este trabajo es que empresas del sector industrial puedan
mejorar la distribución de sus productos, minimizando el riesgo que implica
el trasladarlas por las carreteras de este país y a su vez eligiendo la
mejor ruta posible en términos de tiempo y costo, alcanzando también una
eficiencia mayor de sus recursos.
*Palabras clave3:* riesgo, robo, transporte terrestre, distribución
*Biografía3: * Licenciada en Negocios Internacionales, egresada de la
Facultad de Contaduría Pública y Administración de la Universidad Autónoma
de Nuevo León en el año 2011, actualmente se desempeña como Compradora de
transportación en Yazaki México.
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*Título4: * Optimización de envío y recolección de recursos mediante un
modelo de un problema de ruteo de vehículos para transporte de personal
*Ponente4: * Ing. Nancy Ivonne Martínez Rangel.
*Resumen4:* En la actualidad el transporte es un elemento vital en el
diseño y administración de un sistema de gestión logística ya que influye
de forma representativa en los costos, permite el desplazamiento de
personas, materias primas y productos terminados a través de redes de
transporte diseñadas para cumplir despachos en tiempo y forma, al menor
costo posible. Algunas empresas cuentan con medios de transporte para su
personal, es importante cuidar las condiciones en las que se traslada al
personal, un mal diseño de ruta incurre en el tiempo de traslado, el cual
influye de manera considerable en el desempeño laboral de los trabajadores,
ocasionando que un trabajo realizado a un ritmo se realice a uno menor
debido a que los trabajadores se encuentran cansados y en dado caso podían
ocasionarse accidentes laborales. Es por eso que el objetivo del presente
trabajo es conocer los distintos problemas de ruteo de vehículos y
establecer el que nos ayude en la minimización los tiempos de traslado
máximos de los trabajadores de las paradas de detención del transporte a la
empresa en la cual laboran, mediante el diseño de un modelo de ruteo
vehicular, con restricciones de capacidad y tiempo de traslado.
*Palabras clave4:* Logística de transporte, problema de ruteo de
vehículos, fatiga laboral.
*Biografía4:* Nancy Ivonne Martínez Rangel. Es graduada de la carrera de
Ingeniería Industrial de la Universidad Politécnica de la Región Ribereña,
en el estado de Tamaulipas. Actualmente es estudiante de la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro.
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Esperamos contar con su asistencia.
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el *lunes
07 de octubre del 2019 *a las *6:00 pm *en el *Auditorio de Raúl Quintero*,
el cual está ubicado en el edificio CIDET de la FIME, primer piso. Teniendo
las siguientes presentaciones:
*Título1:* Planeación de los materiales en una cadena de suministro
impulsada por la demanda
*Ponente1:* Lic. Nayeli Janeth Hernández Marín
*Resumen1:* Hoy en día, la cadena de suministro se ve afectada por el
comportamiento del mercado caracterizado por una alta variabilidad y
volatilidad en la demanda. Las consecuencias de cualquiera de estas
particularidades son graves para la planeación del inventario. Su
inadecuada gestión puede desencadenar en altos niveles de inestabilidad e
incertidumbre en la operación de la empresa. Por lo tanto, asegurar la
disponibilidad de inventarios e información a lo largo de la cadena
disminuye la probabilidad de tener materiales que no cumplan con las
especificaciones técnicas para ejecutar la producción y, que los almacenes
acumulen existencias de producto.
Este proyecto se centra en la planeación de los materiales en el sector
manufacturero, en particular en la industria metalmecánica, debido a la
gran cantidad de materiales, recursos y procesos que esta involucra. Se
busca determinar el posicionamiento estratégico del inventario y las
dimensiones adecuadas para los tamaños de los buffers que den protección
superior a los procesos de su cadena de suministro y mayor flexibilidad de
reacción ante cambios en la dinámica del mercado.
*Palabras clave1:** Demand Driven MRP, Planeación de requerimientos de
material, incertidumbre, demanda, gestión de la variabilidad, buffer.*
*Biografía1:* Licenciada en Administración de Empresas, egresada de la
Universidad Veracruzana. Cuenta con 5 años de experiencia en el sector
público. Actualmente, estudiante tiempo completo de la Maestría en
Logística y Cadena de Suministro.
*Título2:* Diseño de un modelo de gestión de abastecimiento de material
basado en los principios de logística esbelta
*Ponente2:* Ing. Jarlin Darío Alejandro Chablé
*Resumen2:* La disponibilidad de los materiales y productos en una
empresa, es un factor importante para que los procesos y actividades se
ejecuten a tiempo. La búsqueda constante de las organizaciones para hacer
sus procesos más efectivos y eficientes se encamina a introducir el enfoque
esbelto en su operación. La filosofía esbelta se ha incorporado a las
actividades logísticas de la cadena de suministro a fin de mejorar el flujo
del material.
Este trabajo se centra en adecuar los principios de logística esbelta y
juicios de los expertos en un modelo de gestión que permita orientar y
administrar su proceso de abastecimiento.
*Biografía2:* Ingeniero Industrial, con especialidad en calidad y
productividad, egresado del Instituto Tecnológico Superior de Comalcalco,
Tabasco en el año 2017. Actualmente estudiante de tiempo completo en la
Maestría de Logística y Cadena de Suministro, FIME, UANL.
*Título3:* Reducción de costos de una cadena de suministro con demanda
variable
*Ponente3:* Ing. Gregorio Reyna Villarreal
*Resumen3:* Los pronósticos detonan políticas para la planeación de la
demanda y la gestión de inventarios, estas actividades son unas de las que
aportan más posibilidades de reducir costos en una cadena de suministro.
Debemos de considerar que los pronósticos son incorrectos, pero la clave
radica en averiguar qué tan incorrectos son en realidad. Por este motivo,
se plantea una estrategia integral que nos permita reducir los costos de
una cadena de suministro administrando correctamente los pronósticos y
planteando una política de inventario que permita alinear la producción con
la demanda y lograr mantener un nivel de inventario óptimo.
*Palabras clave3:* Reducción de costos, pronósticos, política de
inventario, EOQ e inventario.
*Biografía3:* Gregorio Reyna egreso de la carrera de ingeniería industrial
y de sistema de la Universidad Regiomontana. Cuenta con 10 años de
experiencia en cadena de suministro, en el área de operaciones, almacenaje
y planeación de materiales. Actualmente es estudiante de tiempo parcial de
la Maestría en Logística y Cadena de Suministro
Esperamos contar con su asistencia
--
Dra. Jania Astrid Saucedo Martínez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
------------ próxima parte ------------
Se ha borrado un adjunto en formato HTML...
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