La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes 1°
de octubre del 2018 a las 18:00 hrs en el auditorio de Doctorado *Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #5 (CIDET) de
la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrá la siguiente
ponencia:
*Título: *"Planeación logística en la industria de línea blanca”
*Ponente:* MC Carlos Álvarez, Gerente *de proyectos logísticos*, Whirlpool
*Resumen:* Compartir la experiencia vivida en la Industria de línea blanca
y algunas herramientas aplicadas en el área de Sourcing, Planning y
Logística.
*Palabras clave: *Logística, sourcing, planning.
Esperamos contar con su asistencia
*------------------------------------------------------- *MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar
al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes 24
de septirmbre del 2018 a las 18:00 hrs en el auditorio de Doctorado *Raúl
Quintero*, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #5 (CIDET) de
la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrán las siguientes
ponencias:
*#1*
*Título:* "Asignación de horarios académicos en Instituciones
universitarias"
*Ponente:* Lic. Lilia del Carmen Barrón Tobías
*Resumen:* Todas las organizaciones sin excepción, buscan hacer el mejor
uso de todos los recursos con los que disponen, con el fin de brindar
servicios de alta calidad al menor costo posible. Las instituciones
educativas al ser organizaciones encargadas de ofertar un servicio
requieren realizar una correcta planeación de todos los procesos de
enseñanza-aprendizaje que se llevan a cabo dentro de sus instalaciones,
entre los que se encuentra la asignación de horarios escolares, que
consiste en la correcta distribución de docentes, aulas y grupos en un
periodo de tiempo determinado satisfaciendo un conjunto de
restricciones. En la actualidad, la distribución de dichos recursos
se realiza de forma manual, a prueba y error por parte del personal
administrativo, lo que requiere de muchas horas de trabajo y esfuerzo. Sin
embargo, el resultado obtenido no considera muchos aspectos importantes,
causando insatisfacción a todos los involucrados en el sistema educativo.
El objetivo de este proyecto resolver el problema de asignación de horarios
universitarios mediante una formulación matemática que considere la
satisfacción de todos los involucrados en el proceso educativo, mejorando
de esta manera la calidad del servicio ofertado por la institución.
*Palabras clave:* Gestión de la educación, calidad educativa, asignación de
horarios, horarios académicos, ritmos cognitivos, programación lineal.
*Biografía:* Licenciada en Matemáticas, egresada de la Facultad Ciencias
Físico Matemáticas. Actualmente estudiante de tiempo completo de la
Maestría en Logística y Cadena de Suministro.
*#2*
*Título: *“Problema de Localización de Máxima Cobertura para el diseño de
una red de logística inversa”
*Ponente: *Lic. Ximena Dorely Medrano Gómez
*Resumen: *Generalmente, los países en desarrollo están caracterizados por
tener una organización y planificación inmadura del servicio público de
recolección de desperdicios. Esto se manifiesta en la falta de conocimiento
sobre la cantidad y tipo de desperdicio solido recolectado, la cantidad de
productos recuperados y reciclados, y la incorrecta selección de los puntos
de recolección de desperdicio (Buenrostro y Bocco, 2003). Por tanto, el
mejoramiento de estructuras y actividades, para enfrentar los desafíos y
oportunidades que surgen de la creciente preocupación por los problemas
ambientales y la gestión de los productos que han finalizado su vida útil
es necesario. En este ámbito, la implementación de una red de Logística
Inversa puede auxiliar en la toma de decisiones respecto a la selección de
un método de recolección, la ubicación y la capacidad de las instalaciones
de recolección, clasificación y reprocesamiento de desperdicios. La
presente investigación propone una red de reciclaje sostenible operada a
través de la Logística Inversa y modelada por medio de un problema de
localización de máxima cobertura que procura determinar la cantidad y
ubicación de centros de recolección a instalar dentro de un presupuesto
financiero establecido. Con la finalidad de maximizar la cantidad de
residuos recolectados por la red. Finalmente, un caso de estudio
ilustrativo en el reciclaje de neumáticos en el Estado de São Paulo, Brasil
es presentado.
*Palabras clave: *Logística inversa, recolección de residuos, problema de
localización, cobertura, reciclaje, programación lineal.
*Biografía: *Lic. En Relaciones Internacionales con acentuación en Comercio
Exterior y Aduanas, egresada de la Facultad de Ciencias Políticas y
Administración Pública, UANL. Cuenta con 6 años de experiencia profesional
en el área de Logística y Comercio Exterior. Actualmente es estudiante de
tiempo completo de la Maestría en Logística y Cadena de Suministro de la
Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica de la UANL.
*#3*
*Título: *“Modelo para caracterizar y evaluar la integración entre actores
pertenecientes a una cadena de suministro del sector automotriz”
*Ponente:* Ing. Alejandro Agüero Díaz
*Re**sumen: *La competencia entre compañías por mantenerse en el mercado es
cada vez más complicada, lo que ha llevado a realizar estrategias con
proveedores y clientes para fortalecer la cadena de suministro. Además, los
clientes son cada vez más exigentes y prefieren productos menos genéricos
lo que conlleva a que los procesos de logística y de la cadena de
suministro sean más complejos, por lo que las empresas deben contar con
una manufactura flexible y así enfrentar los requerimientos de cada cliente
ofreciéndole el nivel de servicio adecuado. Surgiendo así las competencias
entre cadenas de suministro y no entre empresas. La integración de la
cadena de suministro es un concepto que pueden ayudar a las empresas a
enfrentar estos problemas. Debido a que ayuda a la mejor coordinación del
flujo de material e información para lograr un mayor rendimiento. En el
caso del sector automotriz, es indispensable contar con una
buena integración, dado la cantidad de componentes necesarios para lograr
el producto final. Aunado a que la ubicación de los integrantes
(proveedores: TIER 1, TIER 2 y clientes) de esta cadena se encuentra
dispersos alrededor del mundo, complicando los procesos de
aprovisionamiento y de entrega.
*Palabras clave:* Integración de la cadena de suministro; niveles de
integración; criterios de integración; eficiencia; eficacia.
*Biografía: *Ingeniero Industrial, egresado de la Universidad de
Cienfuegos, Cuba. Actualmente es estudiante de tiempo completo en la
Maestría en Logística y Cadena de Suministro.
Esperamos contar con su asistencia.
* ------------------------------------------------------- *MLCS Blanca
Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el lunes 17 de septiembre del 2018 a las 18:00 hrs. en el auditorio de Doctorado Raúl Quintero, el cual está ubicado en la planta uno del edificio #5 (CIDET) de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Se tendrá la siguiente ponencia:
Título: “Optimización de costos de transporte a su máxima capacidad.”
Ponente: Dr. Miguel Mata Pérez
Resumen: El transporte es una componente escencial en la cadena de suministro. Tener un proceso de transporte eficiente puede llegar a ser un factor de supervivencia, ya que una mala planeación genera gastos innecesarios e impacta negativamente al servicio al cliente. Las empresas intentan aprovechar al máximo la capacidad de los medios de transporte, no siempre en forma inteligente. En esta plática se presentan algunos conceptos del proceso de transporte como componente de la cadena de suministro y algunos modelos matemáticos que optimizan los costos del mismo. Se presentan dos casos prácticos donde la optimización matemática ha colaborado a obtener rutas eficientes en dos empresas de la región.
Palabras clave: optimización, costos de transporte, cadena de suministro.
Biografía: Licenciado en Matemáticas Aplicadas de la Universidad Autónoma de Querétaro desde 2002; Maestría en Ciencias en Ingeniería de Sistemas de la Universidad Autónoma de Nuevo León en 2006; Doctorado en Ingeniería con especialidad en Ingeniería de Sistemas de la Universidad Autónoma de Nuevo León en 2008. Es parte del núcleo académico de la maestría de logística y cadena de suministro, donde ha impartido las materias de Proyectos en la Cadena de Suministro, Métodos cuantitativos en la cadena de suministro, Seminario en logística y cadena de suministro, Inventarios en la cadena de suministro. Es Investigador Nacional nivel 1 por parte del Sistema Nacional de Investigadores (SNI) del Consejo Nacional de Ciencia y Tecnología (Conacyt) desde Enero de 2014 .
Esperamos contar con su asistencia
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MLCS Blanca Idalia Pérez Pérez
Posgrado en Logística y Cadena de Suministro
Universidad Autónoma de Nuevo León
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>> Buen día,
>> El presente correo es para invitarlos a la ceremonia de *Bienvenida* del tetramestre septiembre - diciembre 2018, así como el inicio del nuevo ciclo de seminarios, la cual se llevará a cabo el día *lunes 10 de septiembre* en el Auditorio Raul G. Quintero Flores del primer piso CIDET a las *6:00 pm.*
>>
>> Recuerden que los estudiantes de Tiempo Completo de *cualquier Tetramestre* y los inscritos a la materia de Seminario *tienen* que asistir, los demás estudiantes y ex-estudiantes, están cordialmente invitados, nos gustaría mucho contar con su asistencia.
>>
>>
>> Saludos
>> -------------------------------------------
>> Blanca Idalia Pérez Pérez
>> Maestría en Logística y Cadena de Suministro
>> Universidad Autónoma de Nuevo León
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