La Maestría en Logística y Cadena de Suministro tiene el agrado de invitar al público en general a su seminario, el cual se llevará a cabo el Lunes 22 de septiembre del presente año a las 19:00 hrs en el auditorio de doctorado Raúl Quintero, el cual esta ubicado la planta uno del edificio # 5 (CIDET) de la Facultad de Ingeniería Mecánica y Eléctrica. Teniendo las dos ponencias siguientes:
Expositor: Lic. Irene A. Garza Jaldón
Título: ‘’Alineación de la cadena de suministro hacia compras estratégicas. Fase 1: Modelo de Diagnóstico del departamento.’’
Resumen: El proyecto a continuación forma parte de la realización de mi tesis que tiene como propósito el establecer recomendaciones basadas en el análisis del modelo SCOR y de AT Kearney para realizar un modelo de abastecimiento estratégico que funja como elemento de transición para el departamento de compras de una empresa del ramo de manufactura y comercialización de químicos ubicada en Sudamérica quien actualmente realiza sus operaciones descentralizadas de la visión estratégica adoptada por la compañía. Se presenta avances de la primer fase del proyecto que es la evaluación del departamento de compras y sus condiciones actuales.
Biografía: Lic. En Ciencia de los Alimentos egresada de la UANL, actualmente estudiante de tiempo completo de la maestría y becaria CONACyT.
Título: “Análisis comparativo de la competitividad en infraestructura de los principales puertos marítimos en México contra los puertos más importantes de China”
Expositor: Lic. Ligia Sánchez Juárez
Resumen: La actividad portuaria juega un papel muy importante a nivel mundial, esta aglutina más del 80% del comercio internacional en el intercambio de mercancías y permite enviar grandes cantidades a un coste muy económico. Los puertos de carga son una parte importante de la logística en México, el aumento del transporte de mercancías por vía marítima, ofrece a los puertos mexicanos la oportunidad de explotar este tipo de tráfico y aprovechar la posición geográfica. Sin embargo, a pesar de contar puertos que moviliza grandes volúmenes de mercancías, los puertos nacionales carecen de falta de inversión en la infraestructura, lo que los hace no ser competitivos a nivel mundial; por lo cual el presente seminario tiene como objetivo hacer un análisis comparativo de la competitividad en infraestructura de los principales puertos marítimos en México contra los del Puertos más importantes de China, mediante un método de investigación y análisis en diversas fuertes, se ha identificado los puntos débiles y fuertes, que ayudan a identificar las características necesarias con las que debe contar un puerto de altura para ser competitivo que se dan como factores claves, sin involucrar la gestión burocrática.
Biografía: Licenciatura en Relaciones Internacionales. Actualmente es alumna de tiempo completo en FIME y becaria CONACYT.
Esperamos contar con su amable asistencia.